預計6月份螺旋鋼管廠將迎來港口貨量的‘小高潮’

當前螺旋鋼管廠市場需求旺盛，供給有限，現貨運價仍呈現漲勢。數據顯示，上海至洛杉磯、長灘航線6月份開航航次運價已全面在4500美元/FEU以上。馬士基今日查詢到的6月3日開航航次報價為5205美元/FEU，雖較其開艙價格的6005美元/FEU有所下降，但較5月16日時查詢到的5月底開航航次報價3705美元/FEU，有明顯提升。

美線市場趨勢來看，寧波一家貨代企業負責人向財聯社記者透露：“我們目前的美線的業務量已經恢復至關稅沖擊前的120%左右。今年不確定性因素較大，貨主傾向于盡早出貨，預計今年圣誕貨出貨旺季也會提前。”

認為從現在到至少7月中旬，將會看到（美線）市場艙位表現非常緊張。盡管目前尚不清楚螺旋鋼管廠市場上會出現多少運力，但強勁的需求是確定的。

“整體來看，預計6月份螺旋鋼管廠將迎來港口貨量的‘小高潮’。屆時市場將同時具備支撐出運貨量的兩大因素，即旺盛的螺旋鋼管廠出貨需求與班輪公司的運力投放增加。”寧波舟山港股份有限公司業務部集裝箱中心主任戴章路對財聯社記者表示。鋼材期貨本周增倉下挫，并創9個月新低，供需基本面因素發生了哪些變化？

一方面，受高溫多雨天氣影響，建材需求進入傳統淡季，螺旋鋼管廠表需環比逐步下滑，去庫節奏放緩。雖然庫存絕對值水平較低，但低庫存主要由于鋼廠和貿易商對需求復蘇信心不足，對螺旋鋼管廠價格的支撐力度較為有限。目前熱卷需求尚有韌性，庫存降至低位，不過受關稅政策擾動，后期制造業及出口仍面臨沖擊。供應端螺旋鋼管廠廠基本以銷定產，鐵水產量有所回落，整體仍處于相對高位，淡季承接能力面臨考驗，負反饋預期仍反復發酵。